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2020-30-03 来源:亚搏体育登录支付14.5亿美元购买加拿大轮胎制造商Camso欢迎您
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塑料奥德赛,一个塑料废物的双体船项目

通过在塑料废物推动的双体船上环游世界来对抗海洋污染:这是Plastic Odyssey项目的挑战,该项目刚刚推出了原型。

6天前在布列塔尼(法国西部)的孔卡尔诺(Concarneau)举行的6米长的示威游艇被称为“尤利西斯号”(Ulysses),预计将于2020年3月出海,这艘25米长的双体船应该出海。

“一个非同寻常的项目”,向法国国务卿转变生态学布鲁内·波尔森致敬,并于周五给这艘船施洗。 “你是明天的经济,”她补充说,在项目落后24至30年的四名年轻人中。

27岁的商人海军官员西蒙伯纳德说,这个想法是几年前在塞内加尔达喀尔出生的。 “我们到处都看到塑料,人们正在寻找工作来生存,我们认为我们需要让回收更容易获得,”他说。

“尤利西斯”的目标不是清理海洋,而是已经被塑料污染了很多。 事实上,“曾经在海上,为时已晚:只有1%的塑料废物浮在水面上”,其设计师强调说。 “剩余的99%分解成微粒并排列在海床上”。

“那么,我们如何让塑料不会到达海洋?我们必须关掉水龙头,”探险队的领导说。

因此,船的想法,通过三年和33个阶段的旅程,将主要提高塑料的再利用,分类和回收的意识,包括提供免费的机器从废物中创造物品。

根据联合国的统计,世界上90亿吨塑料中只有9%被回收利用,12%被焚烧。 其余的已经在垃圾填埋场,海洋,管道中结束,在那里需要数千年才能完全分解。

联合国估计,如果目前的消费模式和废物管理做法继续存在,到2050年,垃圾填埋场和环境中将有大约120亿吨塑料废​​物。

- “瑞士刀具回收” -

Simon Bernard表示,“我们的目标是以合理的价格为新兴国家提供一种瑞士回收刀”,展示将在非洲,亚洲和拉丁美洲提供的研磨机,压缩机,挤出机和分选传感器。泄漏到海洋中的大部分塑料来自哪里?

“你需要可行的商业模式,以便这些机器不会留在车库里,”他说。

由于“塑性热解”,不能回收的塑料将变成燃料,并将为其余的奥德赛提供双体船。

据其设计师称,该示范Ulysse专门用于测试这种塑料燃料系统,也是“世界上第一艘向塑料废物发展的船”。 该原型的处理塑料容量为5千克/小时,最多可生产3升柴油和2升汽油。

“我们不会将热解作为我们探险队的旗舰,但我们相信有一个市场需要发展,”本杰明德莫利安斯说,他负责探险队的“伙伴关系”。

据他介绍,在莫桑比克或塞内加尔这样的国家,“塑料燃料”的价格应该“比泵的价格更具竞争力,甚至更便宜”。

该项目总费用为1100万欧元,初期由私人赞助商(Clarins,CréditAgricole,Veolia等)资助。 但是建造这艘船的资金尚未筹集,预计将于9月开始。

“困难的部分是开始,现在我们正在前进,”西蒙伯纳德说。 “我们开始有来自世界各地的人们联系我们:非洲企业家,哥斯达黎加研究员......”

下一步:参观法国原型,推广项目并寻找资金。

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